在太重集团“深化改革”的进程中，集团公司党委书记、董事长韩珍堂多次强调，一切决策以产生效益为首要依据，把是否能够提高经济效益、社会效益作为衡量一件事是否去做、如何去做的首要依据。

秉承“效益导向”的企业核心价值观，以“追求效益”为第一要务。为了实现更换KKD客车车轮生产材质后既能提高车轮使用性能又能提高生产效益的目标，轨道交通公司马上成立专项攻关小组，对即将采用的新材质与之前所用钢料材质标准差异性、工艺布局合理性、工艺文件适用性等进行了专项识别和评审，并与监造项目部多次对接。11月中旬开始，公司加大了对该项目的研究力度和投入，通过半个月的集中攻关，对新材质的成分、加工工艺再次进行优化设计，又经过小批量工艺验证，顺利完成型式试验，并通过监造项目部的审核，实现批量供货，得到了用户的高度认可。

坚持“问题导向、目标导向、结果导向”，实现降本增效。轨道交通公司克服场地限制，合理利用资源，不断尝试优化生产节拍，经过科学的流程改造，专业的人员培训，先进的技术创新，严格的质量控制，依次解决了“扭力扳手角度力矩问题”“注脂不到位问题”“装配工装尺寸问题”“生产效率低下问题”，螺栓角度合格率提升了13%，实现了保质、降本、增效。公司轮轴生产线海外轮轴组装实现了从无到有、从小批到量产的质变，更打响“太重轨道制造”在欧洲板块的第一枪，为拓展世界市场增添了信心和动力。

解放思想，改革创新，小进步产生大效益。公司车轮生产线从制度上细化考核细则，分别对三台锯床每小时锯料数量进行统计、考核，严格把控锯切数量，从设备上对锯切各工序进行优化，缩短待料时间，保证环形炉装料速度；全面协调生产组织方面，缩短炉与炉之间切换时间；增加设备巡检频次，减少设备报错数量。11月中旬以来，改革举措加速落地见效，车轴生产线与年初相比，设备故障率降低了1.3%，近期更是创造了连续18天无故障满班生产的记录，同时打破了车轴生产线建成以来以来最高月产记录。

下一步轨道交通公司继续把“追求效益”作为公司高质量发展的关键，进一步强化“提高效益，才能赢得主动”的发展理念，以战时状态、战时举措、战时手段奋力开创高质量发展新局面。